海關郵件全國統一版即將上線，進口清關的道路變窄了嗎？

海關郵件全國統一版即將上線，進口清關的道路變窄了嗎？

　　近年來進出境國際郵包數量大幅增長，海關監管面臨巨大壓力，每天要處理幾百萬件郵包。各地海關也極透一系列措施，千方百計提高通關效率，減少郵包滯留時間。去年快件新系統上線的時候，就有小道消息傳言郵路進口管道也將會上線統一版，海外購物入境的跨境保稅、快件、郵路三條通道將分別納入海關統一版監管。

　　今年為解決「國際郵包滯留在海關的時間太長、補稅視窗排隊長、處理過程繁瑣」等問題，官方已證實全國統一版的海關進出境郵遞物品資訊化管理系統，正在廣州、黃埔兩個海關試點，下一步將協調相關部門和單位，在全國推廣使用，緩解通關壓力。

　　「全國統一版的海關進出境郵遞物品資訊化管理系統」類似新快件系統，主要由紙本監管轉向電子資料監管。海關已經在2月25、26日組織全國部分直屬關到廣州開展系統使用培訓，廣州和黃埔關試點到4月底就要正式運行，全國其他直屬海關還未收到正式使用具體日期。

「全國統一版的海關進出境郵遞物品資訊化管理系統」對進口清關管道將會帶來哪些影響？

1.        結束郵辦手工審單，增加效率。

每到國外電商大促或者是旺季，郵路進口管道動不動清關半個月一個月的情形將會得到緩解。未來海關監管有望能快一點，海淘郵路進口管道的清關時間將會減少。

2.        加強的資料的監管。

本來郵局不申報資料，只過X光機；使用全國統一版海關進出境系統後，有類似快件的資料申報要求，還會有大數據、前期風險分析及後續稽查。會加強對身份證等資訊監管，重複利用身份證、虛報等行為也會被監控。

3.        對現場口岸有約束監管。

統一版本系統主要是要解決資訊採集及郵件預報關系統的問題，並由總部針對全國郵政商業快件通關的採集率及內件申報合格率進行考核。沒有總部的批准，嚴禁各口岸直接與境外入網公司「非直營」快件合作。總體來說，郵政口岸的商業快件進口清關更為規範化，走郵路這塊的轉運公司要求也更加嚴格。

　　不過，郵件全國統一版實施後的影響還是有待觀察。郵政部門和海關部門中間需要協調矛盾，一方面要符合郵政的利益和國際同行規則，一方面要加強通關效率和監管。

海淘入境管道也將全部納入統一監管嗎？

　　海外購物入境的跨境保稅、快件、郵路三條通道將分別納入海關統一版監管，個人海外購物多種管道的資訊都能被海關獲取大數據，可以更真實發現消費者的境外購物入境行為，更容易對其進行監管，將會對跨境海淘行業帶來深遠影響。

　　尤其是個人保稅2萬額度用完後，消費者遷移到快件和郵路管道的消費行為，海關會有因應措施。是否考慮參照部分國家，個人物品B類快件取消50元免征後，對消費者境外購物，不分管道按個人年度消費一定額度有免稅。其中，做日本市場代購的商家更為關注，因為日本代購市場走郵路入境國內的比重較大，所以郵關統一版上線後，對日本市場直郵物流的影響非常擔憂。

整理自網路